孝感搅拌摩擦焊机加工精度高「东锐特」

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摩擦焊接在航空航天工业与汽车工业中的应用,摩擦焊接以其、、节能、无污染的技术特色，摩擦焊机厂家在航空、航天、核能、汽车、电力、海洋开发、机械制造等新技术和传统产业部门得到了愈来愈广泛的应用。

(1)航空航天工业

随着现代航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。从70年代起，以美国GE公司为代表，在航空发动机转子部件(盘+盘、盘+轴)制造中，成功地采用了惯性摩擦焊接技术。美国T e x t r o n L y c o m i n g公司生产的新型大功率T 55涡轮喷气发动机的前盘与前轴、后轴的连接都是采用盘+轴一体的摩擦焊接结构。P&W公司将摩擦焊接列为80年***动机制造中的五项重大焊接技术之一;德国M T U公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究;法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接，等等。春秋战国时期曾侯乙墓中的建鼓铜座上有许多盘龙，是分段钎焊连接而成的。国外一些***的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。

在飞机制造中，摩擦焊接也展现了新的应用前景。AI SI 4340超高强度钢因其具有高的缺口敏***和焊接脆化倾向，当用来制造飞机起落架时，国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊，已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊接。

某航天飞机三部发动机上1800个高温合金喷射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到发动机上的。

(2)汽车工业

国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。

这就需要一种可靠的工艺把多个零部件无缝连接到一起。机械连接、粘接和焊接是塑料连接三种常见的方法，而激光焊接以其优良的焊接质量、易于控制、焊接范围广(可焊接微小零件)等诸多优点成为人们研究的热点，特别是汽车热塑性零件，激光焊接已成为该领域的首s选加工方法。摩擦焊机的焊接质量与哪些方便有关，冲突焊可分为接连驱动冲突焊和惯性冲突焊两种。

2、塑料激光焊接的原理

更确切的说，这里我们所说的激光焊接实际上应该叫激光透射焊接。其基本过程为：首先用夹具将两个待焊接塑料零件按设计位置夹紧，然后将激光束定向照射到待焊区域，激光束通过上层透明材料，然后被下层材料吸收。(3)适于焊接异种金属，如碳素钢、低合金钢与不锈钢、高速钢之间的连接，铜-不锈钢、铜-铝、铝-钢、钢-锆等之间连接。激光能量被吸收使得下层材料温度升高，从而熔化上层和下层的塑料，然后凝固成牢固的焊缝。

擦焊在国内外的发展为什么非常迅速？襄阳摩擦焊接机,十堰搅拌摩擦焊接设备应用非常广泛，这是由于它本身具有一系列的优点。十堰摩擦焊机公司分享这些优点包括如下几个方面：

1、接头的焊接质量好、稳定。我国用低温摩擦焊生产的铝铜过渡接头，其废品率低于0.01%;锅炉厂采用摩擦焊代替闪光焊生产省煤器蛇形管，焊接的废品率由原来的10%降低到0.001%。西德用摩擦焊代替闪光焊生产汽车排气门，焊接的废品率由原来的1.4%下降到0.04~0.01%。相对传统熔焊，摩擦焊具有焊接接头质量高，能达到焊缝强度与基体材料等强度，焊接效率高、质量稳定、一致性好，可实现异种材料焊接等。从以上例子可以看到，摩擦焊的废品率非常低，是一般焊接方法的1%左右。